Viabilità comunale: uno strano modo di concepire la sicurezza
Oggi il comune ha fatto costruire un passaggio pedonale rialzato (dosso) in via Respighi, proprio in prossimità di uno scivolo per portatori di handicap . 😕
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[i]Dosso su Via Ottorino Respighi[/i]
Chissà quale criterio è stato usato per deciderne il posizionamento?
Via respighi è lunga circa un centinaio di metri e inizia da via Nascosa e finisce in Via P. da Palestrina con intersezioni a T, il dosso è stato posizionato più o meno a metà strada. Non si capisce quali alte velocità si debbano rallentare.
In compenso, sia all’inizo che alla fine, [b]ci sono due segnali di Stop completamente coperti dalla vegetazione[/b]. Quello lato via P.L.da Palestrina, dietro i rami, si confonde con un cartello pubblicitario,
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[i]Via Ottorino Respighi – Lato Pier Luigi Da Palestrina – Prospettiva Veicolo[/i]
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[i]Via Ottorino Respighi – Lato Pier Luigi Da Palestrina – Visione completa[/i]
mentre l’incrocio su via Nascosa ha una visibilità limitata, anche quì, da un cartello pubblicitario e da due collinette di terreno ai lati della strada, facilmente eliminabili.
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[i]Via Ottorino Respighi – Lato Strada Nascosa – Prospettiva da 30 metri[/i]
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[i]Via Ottorino Respighi – Lato Strada Nascosa – Prospettiva da 5 metri[/i]
Questo incrocio poi è particolarmente pericoloso perchè anche da via Nascosa non è visibile, non a caso è il punto dove si verificano più incidenti, anche di una certa gravità.
Una domanda sorge spontanea. Il responsabile del comune, in sede di sopralluogo, possibile che non se sia accorto?
Tra l’altro ci sono anche segnalazioni formali fatte dai vari comitati di Via Nascosa cui ho partecipato.
Ormai quella dei dossi è diventata quasi una moda a Latina e vengono posizionati senza alcun criterio o analisi specifica. Sembra come se si volesse sopperire alla mancanza di controlli con artifici di dubbia efficacia, ma di sicuro fastidio.
Stefano