Ecco qui una mappa puramente indicativa del tragitto dei bus comunali:
Ulteriori informazioni qui: [url=http://www.q4-q5.it/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=50&forum=7]http://www.q4-q5.it/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=50&forum=7[/url]
[img]http://www.q4-q5.it/images/mappa1.jpg[/img]
[b][size=small][color=0033FF][font=Verdana]Il nostro progetto trova larghi consensi[/font][/color][/size][/b]
Il nostro progetto, o meglio il sistema “VCO” (il Vicino che Osserva), che l’amico Alessandro Molon, oramai considerato membro di questo portale, sta portando avanti con molta perseveranza attraverso i canali istituzionali, trova il favore di tutti.
In particolare, il quotidiano LT Oggi, sempre molto aperto ed attento alle nostre iniziative, pubblica l’intera pagina 7 ed entra nei particolari del progetto. Come sempre ringraziamo, la giornalista Francesca Del Grande, che con il Suo professionale lavoro, ci sta dando un grosso aiuto nel portare avanti la nostra iniziativa che potrebbe rivoluzionare la lotta al dilagare della microcriminalità in q4 e q5. Domani, domenica 22/01/06 sullo stesso tema uscirà invece il nostro articolo settimanale nella rubrica dedicata ai quartieri Nascosa e Nuova Latina. Non perdetevelo !.
Ferdinando Cedrone
[url=http://www.i4it.it/public/LatinaOggi/Archivio/21_1_2006/pag07latina.pdf]Per vedere l’articolo di LT Oggi clicca qui.[/url]
[b][size=small][color=0033FF][font=Verdana]Mozione sulle antenne del Consigliere Comunale De Marchis[/font][/color][/size][/b]
Pubblichiamo il volantino dei DS sul tema “Ripetitore in Q4”.
[img align=left]http://www.q4-q5.it/uploads/img43d280ec6ad98.jpg[/img]
[b][size=small][color=0033FF]Vincenzo ci manda una breve cronistoria dell’incrocio a raso sulla Pontina (altezza q4-q5)[/color][/size][/b]
Ciao FERDINANDO
Mi chiedevi di darti maggiori delucidazioni sull’attraversamento a raso ss.148 con la ns.Viale le Corbusier.
La storia nasce da lontano.
Alcuni anni or sono al fine di consentire più fluido il traffico in uscita dal nostro quartiere in direzione centro città e viceversa, il Comune di Latina approvava la costruzione di alcuni sottopassi (tre per la precisione) di cui uno è stato recentemente realizzato mentre gli altri due dovevano essere realizzati in prossimità di V.le Le Corbusier e l’altro in Viale Paganini.
A causa dell’eccessivo costo si appaltava solo il primo mentre per l’altro si decideva di costruire un semaforo a raso. Una volta costruito detto semaforo, e come è noto trattasi della Pontina che è tra le arterie più trafficate e pericolose in Italia, nascevano subito i problemi.
I primi tempi il traffico sulla Pontina ignorava completamente il semaforo (consideriamo che è il primo semaforo che si incontra da Roma in direzione Circeo). Ne consegue che si sono susseguiti diversi incidenti mortali spesso anche mortali (4-5 morti). Altro problema era rappresentato dall’eccessiva velocità che i mezzi lo percorrevano. Si consideri che nelle vicinanze si trova l’Università e gli Istituti per Geometri ed Industriale (Sani e Marconi). Parecchi studenti pertanto necessitano pertanto l’attraversamento pedonale ma purtroppo come noto quando sulla Pontina il semaforo è rosso è verde in Viale Le Corbusier con autovetture che prendono la pontina sia in direzione Roma che Circeo con conseguenza che i poveri pedoni non hanno mai un blocco del traffico.
Per porre rimedio a tale situazione le varie amministrazioni dopo ripetuti sopralluoghi hanno deciso di mettere in sicurezza in semaforo. Si è provveduto ad aumentare la segnaletica a terra, istallare dei visori frangenti, istallare paline di plastica per defluire il traffico in canalizzazioni ma, dopo pochissimo tempo era tutto distrutto e tutto come prima.
Tra gli altri difetti c’è da considerare la complicazione del traffico e l’intreccio che si crea nel semaforo stesso creando spesso confusione a chi lo attraversa per la prima volta.
Altro grosso problema che si è creato all’apertura del semaforo è stato, in particolare negli orari di punta, l’incolonnamento delle autovetture in direzione “centro” fino alla rotonda posta a confine q4-q5. Ne consegue che le autovetture ferme al semaforo non consento il regolare deflusso sulla destra in direzione del vecchio sottopasso e soprattutto non consente ai residenti del “palazzoni” l’uscita dai parcheggi condominiali.
Di quest’ultimo problema lo scrivente ha provveduto a trasmettere al Sindaco Zaccheo una petizione firmata dei residenti dei palazzoni volta a trovare una seria soluzione al problema allegando anche documentazione (nel caso ti interessa posso cercarla).
La petizione firmata da circa 50 persone è stata trasmessa alla stampa e al Comune ma tutto tace ormai da anni.
Del problema in passato si è interessato anche il consigliere Comunale Vitali (dei Verdi…credo) raccogliendo la bellezza di circa 500 firme che sollecitavano la chiusura dell’impianto.
Anche RAI3 ha trasmesso un servizio di Maulucci riguardate i condomini costretti agli “arresti domiciliari” ma, anche in quel caso tutto tace.
Sinceramente eravamo convinti che con l’apertura del nuovo sottopasso la situazione nella nostra zona sarebbe migliorata ma evidentemente ci eravamo sbagliati.
Si rileva infine che questa concentrazione di autoveicoli fermi con il motore acceso per diverso tempo provoca ovviamente problemi di inquinamento (atmosferico ed acustico).
La situazione si potrebbe rimediare anche in parte con un efficiente servizio di trasporti pubblico ma, come è noto ci sono orari improponibili che non consentono agli studenti e lavoratori di recarsi al centro in tempi accettabili.
Agli automuniti non resta che utilizzare l’autovettura mentre ai ragazzi appiedati che devono recarsi al vicino centro Morbella, le Torri o Latina Fiori un lungo tratto a piedi con attraversamento pedonale della Pontina.
