Viabilità in Q4 e Q5
In un nuovo quartiere, costruito su di un terreno pianeggiante, non ci si aspetterebbe di incontrare alcun problema di viabilità; nel Q4 e Q5 invece, esiste un complicato sistema viario, aggrovigliato intorno a due cerchi, disegnati da qualcuno che, per il bene di tutti, avrebbe fatto meglio ad evitare questo sterile esercizio estetico, in favore di qualcosa di più funzionale.
Ma è inutile recriminare: questo è lo stato delle cose, questa è l’arzigogolata viabilità odierna del Q4 e del Q5, quartieri nati male e cresciuti peggio, a colpi di piccole e grandi varianti “ad personam”, comodi a questo o a quel costruttore. Se poi ci mettiamo l’incrocio a raso con la Pontina, se aggiungiamo il sottopasso del chilometro 70 (Q4) che ancora manca, se aggiungiamo le decine di chilometri di marciapiedi incompleti, se contiamo i passaggi pedonali senza scivolo e i marciapiedi ostruiti in vario modo, se consideriamo la mancanza di cultura civica di chi amministra il territorio e ancora oggi dispensa barriere architettoniche a piene mani, e condiamo il tutto con l’abbondante inciviltà di molti residenti e col disprezzo delle regole che contraddistingue i maleducati di sempre, abbiamo il poco invidiabile quadro dei nostri quartieri!
Noi dell’associazione Quartieri Connessi, insieme agli utenti del sito www.q4q5.it, abbiamo elaborato una “lista” di cose che non vanno (vedi link della lista) e l’abbiamo consegnata all’assessore alla viabilità Patrizia Fanti. L’Assessore ha letto la lista, ci ha ascoltati e ci ha persino organizzato un incontro col dirigente del Trasporto Pubblico e Mobilità, ing. Marco Brinati, che ha dimostrato di essere persona capace di ascoltarci.
Oggi, insieme a Giuseppe Coriddi, presidente della IIa Circoscrizione, abbiamo accompagnato una piccola delegazione di tecnici del Comune, guidata dall’ing. Brinati, in un sopralluogo dei punti critici dei nostri quartieri (vedi link della mappa): la passeggiata è stata molto proficua, e ci è stato assicurato che, compatibilmente con le scarse risorse economiche disponibili, presto vedremo le prime risposte concrete ai problemi da noi segnalati. Per l’incrocio a raso tra Viale Le Corbusier e la SS 148, ci è stato assicurato che ormai mancano solo poche formalità burocratiche da parte della Provincia… e poi partiranno i lavori per la realizzazione di una sopraelevata su cui passerà la Pontina, con uno svincolo a rotonda sottostante, connesso tramite rampe alla strada soprastante. Sembrerebbe davvero il massimo della funzionalità e della sicurezza che ci si poteva aspettare.
Abituati a rimbalzare contro formidabili muri di gomma, per il momento dobbiamo registrare, con soddisfazione, di aver interloquito con persone gentili, preparate e disposte ad ascoltare i cittadini. Ora aspettiamo i risultati!
Salvatore Antoci
