Le barriere architettoniche sono quegli ostacoli artificiali disseminati nelle nostre città che trasformano la vita dei disabili in un autentico inferno, recludendoli di fatto nelle loro case e privandoli della libertà personale.

Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, costruire una una città con l’attenzione rivolta verso le persone disabili, verso gli anziani, verso  le mamme col passeggino  non richiede alcun aggravio di spesa ma in compenso rende la città più vivibile per tutti, abili e disabili! Costruire infatti un marciapiedi con lo scivolo costa esattamante quanto costruirne uno senza scivolo; piantare un palo della luce sul lato della strada costa esattamente quanto piantarlo in mezzo al marciapiedi e ostruire così il passaggio; installare una pensilina dell’autobus dove non da fastidio, costa esattamente quanto metterla dove blocca il passaggio. Di esempi ne potremmo fare a decine… e potremmo aggiungere persino che a volte costruire senza barriere fa addirittura risparmiare, basta pensare a quelle inutili recinzioni e staccionate, agli inutili bordi e gradini che vengono installati in ogni dove, ai tanti inutili pali piantati ovunque a reggere inutili segnali che potrebbero benissimo essere eliminati o raggruppati in un unico palo…

Ma se le barriere architettoniche ci sono già (costruite per ignoranza, per insensibilità, per mancanza di leggi…) per eliminarle – o abbatterle, come si usa dire! – bisogna mettere mano al portafogli. E qui i comincia la goduria dei malamministratori che dal maneggio dei nostri soldi traggono quasi sempre enormi e illeciti tornaconti personali: per costoro le barriere architettoniche sono una autentica manna dal cielo!

Così di tanto in tanto blaterano di abbattimento delle barriere architettoniche, organizzano convegni, fanno annunci altisonanti, stilano documenti,  commissionano costosissime consulenze, stanziano fondi, istituiscono apposite commissioni, stendono programmi… ma non fanno l’unica cosa decente che andrebbe fatta: abbatterle una volta per tutte queste maledette barriere architettoniche e smettere di costruirne di nuove!

E già, smettere di costruirne di nuove! perchè a Latina, dovete saperlo, ancora oggi, nel 2014, nonostante la mutata sensibilità e nonostante le leggi dello Stato, i malamministratori continuano ad aggiungere altre barriere architettoniche alle troppe già esistenti!

A titolo di esempio vi porteremo virtualmente a Via Picasso e vi faremo visitare un marciapiedi largo 2 metri e lungo meno di 100 metri che è un vero concentrato di stupidità, di mancanza di rispetto per il prossimo e di illegalità calata dall’alto! Poi completeremo la visita virtuale a Via Perosi  dove la stupidità rasenta il ridicolo, ma andiamo in ordine.

Via Picasso

Questo marciapiedi largo 2 metri è completamante ostruito da un oleandro debordante, da un palo della luce piantato in mezzo al marciapiedi e dal palo di un cartello della fermata del Piedibus.

-L'oleandro debordante è il sintomo di una città abbandonata a se stessa dove si trascura la normale manutenzione.

-Il palo della luce piantato in mezzo al marciapiedi è l'eredità di decenni di sciatteria e di cattiva pianificazione del territorio. Perchè i pali della luce non vengono posizionati sul lato del marciapiedi lontano dalla strada? oltre a non ostruire il passaggio dei pedoni si eliminerebbe (o si ridurrebbe) il rischio di procurare gravissime ferite in caso di incidente, specie quando sono coinvolti motociclisti e ciclisti. 

 

-Fermata del PIEDIBUS. Questo cartello grida vendetta! Questo cartello è stato installato appena un paio di mesi fa! Aprile o maggio 2014! Questo cartello che contrassegna le fermate del PIEDIBUS (ottima iniziativa di civiltà che a Latina rischia di trasformarsi nell'ennesima costosissima finzione) ha completamante bloccato l'unico minuscolo passaggio che era rimasto! Non poteva il cartello essere installato alcuni metri più in là? O meglio, non poteva essere installato sul palo della luce come fanno in tutti i posti civili, dove per minimizzare gli ostacoli usano i pali della pubblica illuminazione per sostenere la segnaletica stradale, le decorazioni urbane, le bandiere, gli striscioni delle fiere e degli eventi e i vasi dei fiori? No a Incivilopoli i malamministratori hanno preferito installare centinaia di nuovi pali per segnalare le fermate del PIEDIBUS, creando dal nulla nuove barrire architettoniche!

Proseguendo sul marciapiedi si incontrano (e ci si scontra) con due pali che reggono un cartello che indica le direzioni della strada. Non poteva il cartello essere installato sul prato adiacente? doveva per forza essere piazzato in mezzo al marciapiedi? Non si poteva trovare una soluzione diversa?

Poi ci imbattiamo in un altro palo dell'illuminazione (perchè non è stato messo di lato, sulla destra?) e  a pochi centimetri un altro palo che regge un perfettamante inutile limite di velocità 50. Inutile per almeno due motivi: (1) siamo in città dove il limite è sempre 50 (2) nessuno lo rispetta e nessuno lo fa rispettare. Ma ammesso che servisse instalare il limite 50, non si poteva montare sul palo della pubblica illuminazione come fano nei posti civili? Evidentemente qualcuno ha preferito rubare qualche uero in più installando un palo in più!

Infine ci imbattiamo in un seganle TEMPORANEO (chiusura della rampa in corrispondenza dei lavori per il sottopasso sulla Pontina su Viale Le Corbusier). Anche questo seganle è stato installato su un nuovo palo infilzato nel bel mezzo del parciapiedi! Non si poteva installare sul palo della luce lì vicino? Stupidità? Ignoranza? Dolo? Vogliamo scommettere che quando finiranno i lavori del sottopasso rimuoveranno il cartello e lasceranno il palo in mezzo al marciapiedi?

Sotto in un paesino francese vediamo un palo della pubblica illuminazione usato per sorreggere la segnaletica stradale.

Sotto il cartello del PIEDIBUS ad Amelia è stato affisso ad una inferriata esistente.

 

Via Perosi

Questo è uno degli accessi principali della pista ciclo-pedonale dell'Oasi Verde. Questo marciapiedi è stato costruito nel settembre 2009. Hanno pensato i malamministratori di fare uno scivolo, dato che proprio da qui transitano centinaia di biciclette e di passeggini? Chiaro che no! E non sarebbe stato carino dare la possibilità persino ad un disabile di poter accedere alla pista ciclo-pedonale e di fare una passeggiata all'aria aperta? Macchè! Ad Incivilopoli i disabili devono stare chiusi in casa e non si devono nemmeno azzardare a mettere fuori il naso. Almeno fino a quando i malamministratori non stanzieranno (e ruberanno) qualche milioncino di euro per abbattere le barriere architettoniche che essi stessi hanno eretto!