Tu l'ha detto.......

Renato,  sei hai voglia di fare battute spiritose…….  fai pure come credi ma,  ripeto  quello che ho detto in precedenza: GLI ALBERI DEVONO ESSERE A DISTANZA DI SICUREZZAe non che non devono esserci. Quanto alla colata…. è mestiere tuo (non ho mai detto nulla del genere). Il mio è un discorso di SICUREZZA  ed è chiaro che gli alberi sono utili, belli,  ecc. ecc.,  ma non si può ignorare il fatto che lungo via Epitaffio ci sono stati negli anni decine di morti (o non ti risulta). 

VINCENZO

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Qualunque viaggio noi intraprendiamo, noi inseguiamo la felicità. Ma la felicità è qui.
Orazio Flacco

Caro Salvatore

come vedi quando siamo daccordo siamo daccordo e non c'entrano le barriere ideologiche ... ed in questo caso concordo su tutto tranne che sulla parte dei lampioni .... ora è tardi ... ma ricordo vagamente un episodio recente di un auto letteralmente segata in due parti da un lampione che ha fatto da lama ..... per il resto concordo: guarda rail, senso civico, rispetto dei limiti ... pensare di spostare l'universo per lasciare pista libera intorno alle strade per poter correre ... magari belli avvinazzati ... lo trovo semplicistico ....

renato

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La stupidità e la disonestà dei nostri nemici non deve essere una giustificazione della nostra cecità (Lev Trotsky)

Caro Renato,

a proposito dei lampioni... Sì forse un vecchio palo di cemento armato precompresso o di ferro massiccio può fare male quanto e forse più di un albero adulto. Però da molti anni ormai si è diffuso il concetto di "sicurezza passiva" e sono stati brevettati dei pali studiati appositamente per ridurre la pericolosità in caso di impatto.

Ho fatto una rapiada ricerca su internet ed ecco il sito di una ditta nord-europea che costruisce due tipi di pali "impact-safe":

www.sahkojokinen.fi/en/val.html"http://www.coralsales.com/index.php">www.coralsales.com/index.php"http://www.airport-int.com/categories/roadside-sign-posts/achieve-zero-fatalities-with-breakaway-roadside-sign-posts-light-poles.asp">http://www.airport-int.com/categories/roadside-sign-posts/achieve-zero-fatalities-with-breakaway-roadside-sign-posts-light-poles.asp

http://www.transpo.com/pole-safe1.html"http://www.passivelysafe.co.uk/content.php">http://www.passivelysafe.co.uk/content.php"font-size: small;">"Integrity is doing the right thing, even if nobody is watching."

A proposito di guard-rail, riporto un precedente post di Massimo a riguardo:

In un mio post di qualche mese fa spiegavo come il comune potrebbe reperire tali fondi: un serio risparmio energetico (derivante dalla sola illuminazione stradale e semaforica) consentirebbe di risparmiare (e quindi guadagnare) ALMENO 650.000 euro/anno (in realtà, ulteriori risparmi potrebbero far salire tale cifra a oltre 2.000.000 di euro/anno).

Insomma, se lo si vuole veramente i soldi x fare i guard rail li si trovano.

Rimane il problema tecnico, per nulla secondario. 

A spostare i pini, trapiantandoli oltre il canale (come suggeriva Vincenzo e come proponevo io inizialmente) pare non si possa fare.

Rimane la soluzione di Renato, con cui concordo: sbrighiamoci a fare stà "mare-monti", dove spostare la maggior parte del traffico, e lasciamo i pini in via epitaffio. A quel punto, considerando il minor volume di traffico su via epitaffio (è presumibile che la maggior parte delle auto prenda la mare-monti), si può anche pensare di mettere i guard-rail e restringere la carreggiata, e magari farci una bella pista ciclabile.

Anche se in effetti, restringere via epitaffio di 1 metro (50 cm per ogni lato), non penso restringa così tanto le carreggiate. Se ricordo bene infatti, prima dei pini, da entrambi i lati, vi è una larga fascia di terriccio non asfaltata, che potrebbe essere sostituita dal guarda rail, lasciando quindi l'attuale larghezza delle carreggiate intatta.

Ecco cosa succedeva nel 2002:

http://new.parvapolis.it/page.php"autore">Mauro Cascio

Latina. La guerra ai pini. Dopo quelli dello Scalo, undici alberi abbattuti in via del Lido. Interrogazione al Sindaco di Mauro Visari (Ds)

Interrogazione al Sindaco Finestra da parte del consigliere comunale Ds
Mauro Visari.
«Negli ultimi anni l'Amministrazione ha provveduto al taglio
di decine di alberi in diverse zone della città. Poche settimane
fa sono stati tagliati due alberi in via Cimarosa in località Q4. Nello
stesso periodo sono stati tagliati quattro alberi nel piazzale antistante la scuola
media di Latina Scalo. Le piante in oggetto erano in ottima salute e non
risultavano aver causato alcun problema significativo alla cittadinanza. Le località
in oggetto sono pressoché sprovviste di alberi, di prati e giardini.
Ad oggi, dopo due settimane dal taglio degli alberi, non sono avvenute
né opere di sistemazione dei marciapiedi né sono state impiantate altre
essenze. Nell'ambito dei lavori di realizzazione di un rondò in via del Lido,
angolo via dell'Agora, l'amministrazione ha in animo di procedere al taglio di ben
undici pini giudicati d'ostacolo non si sa bene a chi o a cosa. Chiediamo
pertanto quale sia il motivo che ha indotto il comune al taglio delle piante in oggetto.
Inoltre, il Comune intende sostituire le piante abbattute e se sì, con quali? Pensiamo che con
troppa facilità l'Amministrazione abbia proceduto negli ultimi anni al taglio di alberi,
talvolta quasi secolari, spesso in ottima salute e senza provvedere alla loro sostituzione,
indebolendo il livello di vivibilità dei quartieri».

09 Marzo 2002

Mauro Cascio

Latina. Motosega Selvaggia allo Scalo. Il Comune non butta giù solo le costruzioni abusive, ma anche i pini e gli eucalyptus della Bonifica

"Motosega selvaggia" quella che da qualche giorno imperversa su Latina Scalo in occasione dei
lavori di costruzione di alcuni tratti di marciapiede e per alcune opere di urbanizzazione. Racconta
Giorgio Pedrazzi:
«Dai politici locali sono venuti solo articoli sul giornale per vantare la primogenitura
dell’intervento e per criticare il modo in cui questi lavori stanno procedendo dal punto
di vista della costruzione ( larghezze, altezze, mattonelle, agibilità). Dello scempio che
sta avvenendo con il taglio, francamente poco comprensibile, di alberi di medio ed alto fusto,
fino ad oggi neppure una parola.
I primi a cadere sotto i denti della sega sono stati gli eucaliptus del periodo della bonifica
posti nel tratto di strada compreso tra Via della Stazione e la scuola media, tratto dove
finalmente il Comune ha deciso di costruire dei marciapiedi lungamente attesi dalla
popolazione. Sfortunatamente il marciapiede è stato costruito intorno alle piante e poiché,
secondo qualcuno (chi?) questo non permetteva un agevole passaggio, è stato deciso di tagliare
tutti gli alberi presenti. Poi, evidentemente preso dall’entusiasmo, sempre quel qualcuno
ha deciso di non risparmiare nulla e nessuno ed ha abbattuto anche tre alti eucaliptus
(più alcuni pioppi) che con il marciapiede non c’entravano direttamente.
Non paghi di tutto ciò si è pensato di cambiare zona e tipo di alberi e su Via della Stazione
sono stati abbattuti anche alcuni pini ( sempre del periodo bonifica ) "colpevoli", forse,
di rovinare con le loro radici strada e posti per parcheggiare auto. Certamente ora questo
tipo di problema non si porrà più.
Molti cittadini di Latina Scalo cominciano a chiedersi, però, se questo sia proprio del
tutto regolare, se alcune delle piante abbattute, con un poco di buona volontà e di studio,
potevano essere salvate, se qualcuno non sia stato troppo frettoloso nel concedere il
permesso del taglio e se "ricordare la bonifica" non sia solo conservare i tombini
dell’epoca o ripassare con la vernice nera le scritte sulle costruzioni degli anni 30.
C’è chi è in grado di dare una risposta a questi interrogativi?»

Ecco l'articolo di oggi di Latina Oggi, dove si critica il modo con cui sono stati potati i pini su Via Epitaffio, lasciando i rami dentro i canali di bonifica.

 http://www.dagolab.eu/public/LatinaOggi/Archivio/27_05_2009/pag11latina_scalo.pdf

Cosa tra l'altro segnalata da me nel post "Gli alpini sono andati via".

/modules/newbb/viewtopic.php