E Rail Interiors con i suoi 60 lavoratori e Dublo in bilico perenne (20 ancora a produrre calzini) e Meccano post GoodYear Huyck continuiamo?

http://www.dagolab.eu/public/LatinaOggi/Archivio/24_09_2008/pag06latina.pdf

Allegato: pag07latina.pdf
Io non ho nulla contro il presidente della Provincia di Latina ma come si fa a dire che non esiste problema occupazionale o che gli istituti superiori sono in ottime condizioni come si fa quando è proprio la provincia ad avere la gestione del centro del NONimpiego

E' notizia di oggi che anche la Biosint di Sermoneta metterà a spasso 15 dipendenti! Secondo loro devono riconvertire la produzione in 3 nuovi prodotti, altrimenti a rischio ci sono gli oltre 100 dipendenti della fabbrica...

E tutto questo mentre ad Aprilia, come riferito dal vicepresidente del Consiglio comunale Campilongo, la politica mette i bastoni ad una azienda tedesca che vorrebbe insediarsi su quel territorio...

Grazie politici, grazie ancora per gli sforzi che state facendo per fare scappare le imprese dal nostro territorio!

Ma chi diavolo li ha votati questi incapaci?

DAVIDE

cisterna

Mobilità per 170 operai

Spettro mobilità per 170 operai della Meccano: Sviluppo Lazio e Regione dicono stop ai finanziamenti e annunciano un'azione legale per danni e per la restituzione delle somme già erogate nei confronti della società di Alberto Veneruso.

http://iltempo.ilsole24ore.com/latina/2008/10/07/935587-mobilita_operai.shtml"2">Con l'imprenditoria naif che abbiam cosa vogliamo pretendere

E ci mancherebbe io credo che voglia altri soldi dalle istituzioni i nostri imprenditori sono questi se il pubblico foraggia e copre magagne sono grandi manager se devono dimostrare di essere grandi capitani d'industria fanno subito licenziano chi glielo fa fare.

Delocalizzazioni: anche la Storm Aircraft abbandona Latina!

http://www.latina24ore.it/index.php"0" class="contentpaneopen"> ADDIO LATINA, LA STORM AIRCRAFT SI TRASFERISCE IN TUNISIA

Giovedì 27 Novembre 2008 17:18

È considerata una tra le più agguerrite concorrenti del colosso americano Cessna e, fino a oggi, ha avuto portafoglio, cuore, cervello e mani a Latina. Ma - riferisce l'Ansa - da gennaio il futuro della Storm Aircraft, fabbrica di aerei leggeri con sede a Latina, riprende a correre da Mateur, in Tunisia, dove questa azienda di eccellenza dell'industria italiana ha deciso di spostare lo stabilimento di produzione. Preceduta, in questa scelta, anche da altri nomi dell'industria aeronautica, come il colosso francese Dassault, che per la sua fabbrica nel Paese del Nord Africa ha puntato sulla componentistica. La storia dell'azienda italiana è a suo modo singolare perchè, come dicono con orgoglio dalla sede di Latina, è arrivata all'eccellenza passando attraverso esperienze produttive diverse, dai cosiddetti «tubi e tela» all'aereo metallico a quello totalmente in materiali composti. Avvalendosi, comunque, sempre di brevetti propri. Non si tratta però di una delocalizzazione totale perchè, come dice l'amministratore delegato dalla Storm Aircraft, Giovanni Salsedo, a Latina resterà il «cuore» amministrativo e del marketing dell'azienda, oltre all'officina che si occupa degli interventi di manutenzione e revisione. Ma il resto emigrerà in Tunisia: una settantina di persone, il suo zoccolo duro - gli «specializzati» - saranno ancora le maestranze italiane. Ma il resto è stato già reclutato in Tunisia, con risposte in termini di professionalità che hanno sorpreso lo stesso Salsedo: «abbiamo trovato personale di altissima professionalità, laureati pronti a tornare a studiare per una importante opportunità di lavoro. La risposta che abbiamo avuto è stata addirittura sorprendente: hanno superato i corsi di formazione in un tempo nettamente inferiore rispetto anche alle più ottimistiche previsioni». Il trasferimento della fase di produzione della Storm Aircraft da Latina alla Tunisia conclude il percorso di un progetto cominciato cinque anni fa, che la realizzazione dell'impianto di Mateur ora definisce completamente. L'azienda ha un fatturato di circa sette milioni di euro all'anno e, se un problema esiste, è quello di stare dietro ad un mercato che la vede presente soprattutto negli Stati Uniti e in Australia, con commesse che spesso sono superiori alle sue potenzialità produttive. Una volta che sarà a regime, lo stabilimento tunisino avrà una potenzialità produttiva di circa 300 velivoli all'anno. La scelta di spostare la produzione da Latina in Tunisia non è stata dettata solo da motivazioni logistiche, come una migliore situazione per il trasporto e quindi anche della contrazione dei costi, ma soprattutto economiche. La Tunisia, difatti, ormai da anni offre agli imprenditori che la scelgono per impiantare delle attività produttive degli sgravi fiscali che certo sono allettanti: esenzione delle tasse per i primi dieci anni; il 40 per cento del dovuto a partire dall'undicesimo anno. Una «sirena» cui stanno rispondendo sempre più aziende italiane

In questi ultimi 2 anni, lentamente ma inesorabilmente il nuovo stabilimento farmaceutico stà per andare in produzione...

A Settembre 2007 vennero riimpiegati nel sito i primi 5 operai.... mentre ad oggi vi lavorano in 38, dopo aver seguito i corsi di formazione finanziati dalla Regione Lazio..

Dalle notizie pubblicate oggi su Il Territorio, si dice che entro il 2009 i dipendenti dovrebbero arrivare a 100.

DAVIDE 

http://latina24ore.it/index.php"0" class="contentpaneopen"> A PFIZER CEDE LO STABILIMENTO DI LATINA A UNA SOCIETÀ TEDESCA

Venerdì 09 Gennaio 2009 16:33

Il colosso americano Pfizer cede lo stabilimento di Latina all'azienda tedesca Haupt-Pharma, specializzata in produzione conto terzi. Pfizer, che ha attivato le procedure di consultazione con le rappresentanze sindacali, garantisce il trasferimento di tutto il personale in forza nello stabilimento di Borgo S. Michele al nuovo gruppo industriale e che tale cessione non avrà ripercussioni economiche nei confronti dei lavoratori. «Questa decisione, attuata da Pfizer Global Manufacturing - informa una nota - rientra nel processo di riassegnazione del portafoglio prodotti conseguente ai cambiamenti del settore farmaceutico a livello globale, alle dinamiche legate alla perdita di brevetti e alle caratteristiche dei nuovi farmaci in sviluppo. Tuttavia le potenzialità del sito, le ottime performance in termini di qualità e l'alto livello di specializzazione della forza lavoro, hanno indotto l'azienda a cercare una soluzione che valorizzasse questi elementi distintivi: si è quindi deciso di investire per specializzare il sito sulle produzioni sterili, che rappresentano il suo attuale punto di forza, e per prepararlo alla certificazione da parte della Food and drug administration (Fda) che consentirà l'esportazione anche negli Stati Uniti. Ciò renderà il sito di produzione ancora più interessante per gli acquirenti. Con questa importante decisione - conclude il gruppo - lo stabilimento sarà messo nella condizione di anticipare le sfide future per garantire la competitività negli anni a venire».   «Prendiamo atto della cessione del sito Pfizer di Latina al gruppo Haupt- Pharma - commenta in una nota il segretario provinciale della Ugl-Chimici Armando Valiani - sperando che il rapporto che il colosso tedesco avrà sul nostro territorio sia duraturo, come per oltre 50 anni è stato con Pfizer. Riteniamo fondamentale nella fase di contrattazione - prosegue Valiani - garantire ai lavoratori i livelli occupazionali, oltre all'assenza di ripercussioni economiche, e che le aspettative possano rientrare in un piano industriale a lungo termine». Il segretario provinciale Ugl-Chimici ricorda infine che «l'atteggiamento assunto dalla Ugl nei mesi scorsi, dopo l'annuncio di cessione da parte di Pfizer, ha dato alla trattativa una condotta responsabile»