Sta girando il seguente messaggio che sembra provenire dal blog di Beppe Grillo.

In realtà si tratta di una iniziativa che gira da diverso tempo e che di tanto in tanto riaffiora.

Ho ritenuto  però utile aprire una discussione per capire meglio se un sistema del genere potrebbe essere efficace.

Ringrazio Nicoletta per avercelo inviato.

Freddy

COME AVERE LA BENZINA
A META' PREZZO?

Anche se non hai la macchina, per favore fai circolare il messaggio agli amici.

Benzina a metà prezzo?
Diamoci da fare...
Siamo venuti a sapere di un'azione comune per
esercitare il nostro potere nei confronti delle compagnie petrolifere.

Si sente dire che la benzina aumenterà ancora fino a
1.50 Euro al litro.

UNITI possiamo far
abbassare il prezzo muovendoci
insieme, in modo intelligente e solidale.

Ecco come....

La parola d'ordine è "colpire il portafoglio delle compagnie senza lederci da
soli".
Posta l'idea che non comprare la benzina in un determinato giorno ha
fatto ridere le compagnie (sanno benissimo che, per noi,si tratta solo di un
pieno differito, perché
alla fine ne abbiamo bisogno!), c'è un sistema che invece li farà ridere
pochissimo,purché si
agisca in tanti.

Petrolieri e l'OPEC ci hanno condizionati a credere che un prezzo che varia da
0,95 e 1 Euro
al litro sia un buon prezzo, ma noi possiamo far loro scoprire che un
prezzo ragionevole anche per loro è circa la metà.

I consumatori possono incidere moltissimo sulle politiche delle aziende:
bisogna usare il potere che abbiamo.

La proposta è che da qui alla fine dell'anno non si compri più benzina dalle 2
più grosse compagnie, SHELL
ed ESSO, che peraltro ormai formano un'unica compagnia.

Se non  venderanno più benzina (o ne venderanno molta meno), saranno
obbligate  a calare i prezzi.

Se queste due compagnie caleranno i prezzi, le altre dovranno per forza
adeguarsi.

Per farcela, però dobbiamo essere milioni di NON-clienti di Esso e Shell, in
tutto il mondo.

Questo messaggio proviene dalla Francia, è stato inviato ad una trentina di
persone; se ciascuna di queste aderisce e a sua volta lo trasmette a,
diciamo, una decina di amici, siamo a trecento.

Se questi fanno
altrettanto, siamo a tremila, e così
via..................

Di questo
passo, quando questo messaggio sarà arrivato
alla "settima
generazione", avremo raggiunto e informato 30 milioni
di consumatori!

Inviate dunque questo messaggio a dieci persone
chiedendo loro di fare
altrettanto.

Se tutti sono abbastanza veloci nell'agire, potremmo
sensibilizzare circa trecento milioni di persone in otto giorni! E'
certo che, ad agire così, non abbiamo niente da perdere, non vi pare?

Chi se ne frega per un po' di bollini e regali e
baggianate che ci
vincolano a queste compagnie.

Coraggio, diamoci da fare!!!

PS: NON inoltrare il messaggio, bensì copia e incolla questa mail per mantenerla ordinata e
permettere una migliore lettura

Questa mail l'ho ricevuta circa un anno fa..e l'ho pure fatta girare...se ancora arriva evidentemente non produce gli effetti sperati. Per quanto riguarda l'oggi, non capisco perchè Bersani solleciti genericamente le compagnie ad abbassare i prezzi.....Visto che l'Agip è ENI, cioè società partecipata (a maggioranza?) dallo Stato, perchè intanto non fa in modo che i carburanti Agip costino meno?...Avendo prezzi più vantaggiosi i consumatori si rivolgerebbero all'Agip invece che ad altre compagnie ( e qui torniamo pure al suggerimento della mail..), col doppio risultato di far risparmiare chi compra, e di far guadagnare chi vende...in questo caso anche lo Stato.   O sto facendo i conti della serva?

Sono perfettamente d'accordo con Antonella ! Se la riduzione dei costi del carburante non arriva dallo stato, per quale motivo dovrebbe arrivare dalle compagnie petrolifere ? Queste, anche se non lo ammetteranno mai, faranno sempre di tutto per non scendere di prezzo ed equiparare il più possibile i loro prezzi (dicasi CARTELLO). L'unica compagnia che potrebbe veramente uscire fuori dal branco è quella gestita dal nostro governo. Ho l'impressione però che i "governi" siano coinvolti mani e piedi in questa speculazione sulla quale si regge la "baracca" e che difficilmente troveremo un prode (ogni riferimento è del tutto casuale) che si assumerà l'incarico di andare contro la CASTA !

Gli unici che potrebbero sono gli Italiani, il popolo italiano, purtroppo però la maggior parte di questi sono impegnati a litigare sui falli fatti a Totti o a Del Piero, a scendere in piazza se la loro squadra vieni penalizzata da un calcio di rigore o se viene retrocessa in serie B.............

Insomma il tempo per impegnarsi in queste faccenduole proprio non c'è ! Meglio lasciar fare a chi abbiamo delegato mettendo quella crocetta in quell'unico giorno in cui ci siamo ricordati che lo stato siamo noi !

Sto esagerando ?....forse !

freddy

Basta con la TASSA SULLA TASSA: per contenere i rincari sul carburante,  il  governo deve intervenire immediatamente mettendo uno stop all’applicazione dell’IVA sull’accisa.

Il governo, intervenendo sulla componente fiscale, garantirebbe un meccanismo automatico di contenimento del prezzo, producendo effetti di risparmio notevoli e duraturi. La riduzione del carico fiscale sarebbe di oltre 15 centesimi di euro al litro in considerazione che l'iva viene applicata nella misura del 20% sull'accisa che rappresenta CIRCA il 70% della componente del costo.

Vorrei intervenire anche io sul problema costo carburante.

Da quanto ho letto negli ultimi giorni, una riduzione del costo della benzina di appena un centesimo per litro, costerebbe allo stato poco meno di un miliardo di euro. Veramnete tanto.

Certo, le accise sul carburanete sono ingenti, ma secondo me il problema deve essere affrontato in modo strutturale: riducendo i consumi di carburante dell'intera nazione.

Ad esempio, a mio avviso, si potrebbero obbligare i comuni a sostituire negli impianti di illuminazione stradale, man mano che se ne presenti la necessità, le normali “lampade ai vapori di mercurio”con “Lampade al Sodio (ad alta o bassa pressione) schermate”.

Inoltre, scegliere, dove possibile, impianti di illuminazione a pannelli solari.

Secondo dati dell'International Dark Sky Association, in media il 30% della luce prodotta, dalle normali “lampade ai vapori di mercurio”, per l'illuminazione pubblica è destinato ad illuminare il cielo (si disperde verso l'alto): ciò significa che più del 30% della luce prodotta viene totalmente sprecata.

IN quato modo, ogni 100.000 lampade ai vapori di mercurio sostituite, si risparmiano circa 60 GWh/anno che, se prodotti tramite centrali termoelettriche tradizionali, significano circa 100.000 barili di petrolio all'anno in meno.

Oppure, obbligare tutti i comuni a sostituire negli impianti semaforici, man mano che se ne presenti la necessità, le normali lampade ad incandescenza con lampade semaforiche a LED a basso consumo.

Secondo diversi studi, tra cui quello dell’istituto IMEM-CNR di Parma:

http://www.fis.unipr.it/sustainability/download/tesi/lampade_semaforiche_a_basso_consumo_energetico.pdf

l’utilizzo di luci semaforiche di questo tipo consentirebbe un forte risparmio energetico del 70 – 85% (consumano appena 0,4 KWh), un’elevata diminuzione dei costi di manutenzione (la vita media è di circa 10 anni e, anche nel caso si rompano anzi tempo più LED contemporaneamente, non è necessaria la sostituzione della lampada, in quanto l’elevato numero dei LED rimanenti né consentirebbe ancora l’utilizzo).

Lo svantaggio è che presentano un costo più alto rispetto alle normali lampade (20 volte maggiore).

Considerando, però, il risparmio economico derivante dal minor consumo energetico, dai minori costi di manutenzione (effettuabili, tra l’altro, con meno addetti alla manutenzione) e dalla maggior durata, questo alto costo iniziale viene ampiamente ripagato in 2 – 3 anni, dopo i quali si continuerà a beneficiare dell’abbattimento dei costi.

E ancora, si potrebbe iniziare a pensare di obbligare le industrie automobilistiche, entro un certo numero di anni (5-10 anni), a produrre e vendere esclusivamente auto ibride, che presentano consumi nettamente inferiori ai normali motori a benzina/diesel.

TUtte queste misure, oltre a apportare evidenti benefici all'ambiente e all'aria che respiriamo (a questo i nostri politici non pensano quasi mai), produrrebbe una forte diminuzione della domanda di carburante, per cui i suoi costi dovrebbero iniziare a scendere automaticamente.

Un saluto a tutti,

Stefano 

A proposito di riduzione dei costi !!!!!!

conoscete questo prodotto ?  è una cosa seria oppure una bufala ?

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Allego il prospetto informativo: 

Da oggi anche Tu puoi pagare meno il carburante che abitualmente consumi!

Grazie infatti alle moderne tecnologie, non solo si può risparmiare su ogni rifornimento di carburante, ma anche sulla vita e sulla durata del motore, sui suoi costi di manutenzione, e…si risparmia tempo grazie all’incremento di prestazioni.

E non è finita : si risparmia sulla salute inquinando di meno !