Da ieri il filmato è visibile anche su YOU TUBE  http://it.youtube.com/  

Per la ricerca utilizzare: Latina ciclabile

VINCENZO

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Qualunque viaggio noi intraprendiamo, noi inseguiamo la felicità. Ma la felicità è qui.
Orazio Flacco

Questo è uno dei tanti marciapiedi di Latina che possono essere trasformati

in  pista ciclabile

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Qualunque viaggio noi intraprendiamo, noi inseguiamo la felicità. Ma la felicità è qui.
Orazio Flacco

Questo problema, tuttavia, non sembra riguardare Latina. «A Padova transitano dai 15 ai 18 mila ciclisti al giorno, su questo dato vanno rapportati gli incidenti - commenta Zaccheo - Da noi perciò non dovrebbero esserci problemi di tal genere».

Questa  uscita di Zaccheo, che si compiace quasi del fatto che a Latina nessuno usa la bicicletta, mi sembra davvero infelice e fuori luogo. Il sindaco Zaccheo, che non perde occasione per professarsi paladino di una città "eco-sostenibile", Sindaco di un Comune che implementa, a parole almeno,  Agenda 21 Locale, dovrebbe avere tra i suoi obiettivi primari proprio l'incentivazione e la diffusione della bicicletta come mezzo di trasporto princilpale. Ai suoi occhi la bicicletta dovrebbe avere priorità persino sulla sua cosidetta metropolitana.

Il Sindaco non sa (o fa finta di non sapere) che a Latina la gente si sta svegliando anche sulla questione delle biciclette. Nonostante ancora oggi, per carenze infrastrutturalie  culturali, andare in giro in bici è un azzardo e un pericolo per l'incolumità fisica, la gente comincia a capire l'importanza della bicicletta come mezzo di trasporto ecologico, rispettoso dell'ambiente, comodo e che giova alla salute. Già da tempo c'è la manifestazione "Critical Mass" e da qualche settimana è nata l'associazione Latina CiclAbile, di cui mionoro di fare parte. Tra non molto spero e auspico che la bicicleta diventi in mezzo di trasporto normalmente usato da migliaia di cittadini per i piccoli spostamenti quotidiani. 

Quindi, caro Sig. Sindaco, Lei è proprio fuori strada quando afferma che "da noi non dovrebbero esserci problemi".   

Salvatore Antoci, socio di Latina CiclAbile

PS: io sono nuovo di Latina... ma a volte ho come la sensazione che qui molte cose si fermano alla realizzazione del logo. Prendete quello di Agenda21 per esempio, bel logo, accattivante... ma il resto? La sostanza?

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"Integrity is doing the right thing, even if nobody is watching."

Concordo con quanto ha scritto Salvatore, anche io faccio parte di Latina CiclAbile, come ho già detto, e riconoscendomi negli obiettivi enunciati nello statuto dell'associazione,  ho letto questa dichiarazione del Sindaco con un certo disappunto. Evidentemente il fatto che oggi ci siano pochi ciclisti a Latina, sembrerebbe un pregio ed un vantaggio, così si potrebbe logicamente dedurre che per qualcuno sia auspicabile mantenere queste caratteristiche (a mio parere negative) che ci distinguono da Padova...  perciò, la domanda sorge spontanea: è  meglio che non si promuova o incoraggi l'uso della bicicletta, quale mezzo di trasporto abituale, per non incorrere nel rischio di incidenti sulla monorotaia? A parte il fatto che è avvilente tutto ciò, immagino però che anche quei pochi che vogliono essere liberi di usare la bicicletta nella nostra città, hanno tutto il diritto di poterlo fare in sicurezza... cosa avrebbe significato allora disporre di biciclette del Comune, con relative rastrelliere, e posizionarle nei vari punti della città? Un'altra spesa inutile, se poi non si fa niente per promuovere l'uso della bicicletta e soprattutto se non si vuole prendere atto che la sicurezza è un bene primario e, che qualsiasi opera si voglia realizzare sul nostro territorio, deve prima di tutto essere funzionale e sicura per chi vive e quotidianamente si trova a percorrere le nostre strade.  Io avrei preferito che il Sindaco avesse preso in seria considerazione i numerosi incidenti documentati occorsi a Padova ai mezzi a due ruote, non solo alle biciclette ma anche moto e motorini...  perché chi prende atto di un problema, e non lo sottovaluta ma lo riconosce come tale, in tutta la sua gravità, si mette almeno sulla buona strada per risolverlo, diversamente...   

Francesca

Allego di seguito l’e-mail ricevuta dall’Associazione  “2 ruote Lepine - Fiab” che intende partecipare alla nostra iniziativa prevista per il  6 aprile 2008.

Ovviamente ho comunicato alla consorella di Cori la nostra disponibilità.

……salve ragazzi, siamo il gruppo fiab di Cori, di recente costituzione. Per venire incontro all'esigenza della fiab nazionale di creare una rete di contatti provinciali, pensavamo di partecipare alla vostra iniziativa del 6 aprile. Se per voi va bene comunicatecelo così potremo divulgare la notizia ai nostri associati. Sarà anche un'occasione per conoscerci. Marco

3° USCITA: domenica 6 aprile 2008 alle ore 10,00

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Qualunque viaggio noi intraprendiamo, noi inseguiamo la felicità. Ma la felicità è qui.
Orazio Flacco

Digiuno dall'auto

La Commissione diocesana Giustizia e Pace propone per il periodo di quaresima il digiuno dall'auto e invita a riflettere sulle possibilità di:

limitare gli spostamenti non necessari;

usare maggiormente le proprie gambe, la bicicletta, i mezzi di trasporto pubblici;

convertire la propria auto in modo da usare carburanti meno inquinanti (tenendo conto non solo delle emissioni ma anche dei problemi provocati dal loro trasporto).

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Qualunque viaggio noi intraprendiamo, noi inseguiamo la felicità. Ma la felicità è qui.
Orazio Flacco

Con la prossima dichiarazione dei redditi ciascuno potrà sottoscrivere un contributo alla Federazione Italiana Amici della Bicicletta FIAB Onlus.
Non sono soldi in più, ma già destinati allo Stato. Basta una firma e scrivere il codice fiscale della FIAB.

Con il tuo 5 per 1.000 la FIAB potrà...

leggi l'intero comunicato:

Allegato: Circolare_24_2008.doc

Volevo ricordare che domenica prossima è in programma la terza uscita con il seguente percorso:

FOGLIANO  PARCO NAZIONALE DEL CIRCEO

Raduno in  Via del Lido (sotto il ponte delle Mediana)  con percorso sulla pista ciclabile di Via del Lido, Via Litoranea, Villa Fogliano, strada sterrata interna – Rio Martino,  lungomare, Capo Portiere, Via del Lido.  (percorso Andata-ritorno circa 24 Km) – PRANZO A SACCO - rientro nel pomeriggio.

Difficoltà media

Siamo lieti di ospitare i nostri cugini di Cori "2 ruote Lepine" appartenenti alla Federazione Nazionale FIAB 

A breve sarà distribuito il programma annuale dove è compresa anche una gita a Roma con Bus Gran Turismo (insieme all'Associazione Quartieri connessi e iscritti www.q4q5.it).

VINCENZO

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Qualunque viaggio noi intraprendiamo, noi inseguiamo la felicità. Ma la felicità è qui.
Orazio Flacco

Allegato: Latina_Oggi_1_Aprile_2008.pdf
Mezza pagina di Latina Oggi del 1° aprile commenta la nostra uscita di Fogliano.

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Orazio Flacco

l sindaco in corsa per ottenere il terzo mandato

Londra, 34 euro al giorno per i Suv

La proposta di Livingstone: «I soldi serviranno a promuovere l'uso di biciclette e a ridurre le emissioni»

Ken Livingstone (Ap)

LONDRA - Venticinque sterline al giorno (circa 33,6 euro) per circolare nel centro di Londra. È la tassa, annunciata dal sindaco Ken Livingstone, che sarà applicata ai proprietari di Suv e delle auto altamente inquinanti (quelle cioè che producono oltre 225 grammi di biossido di carbonio per chilometro). Il progetto (di cui parlano, tra gli altri, il Times e la Bbc) dovrebbe scattare dal prossimo ottobre. Il primo cittadino della capitale britannica ha ammesso che la misura avrà un impatto limitato sulle emissioni, ma ha detto che il segnale sullo stile di vita e altre iniziative, come il riciclaggio e le normative per la costruzione di nuovi edifici, aiuteranno Londra a diminuire le emissioni di circa il 60% entro il 2025.

PER LE BICI - Il sindaco, in corsa per ottenere a maggio un terzo mandato, ha spiegato che il nuovo schema consentirà di rastrellare da 30-50 milioni di sterline l'anno e di coprire la gran parte dei costi di un'iniziativa legata all'uso delle biciclette che presenterà lunedì prossimo, e che consentirà tra l'altro il noleggio di due ruote nel centro cittadino sull'esempio di quel che accade a Parigi. Gli ambientalisti hanno accolto positivamente la mossa di Londra, ma hanno detto che occorre fare molto di più. «Ora sappiamo che affrontiamo una situazione di emergenza sulla Terra che ci chiede di ridurre molto rapidamente le emissioni di biossido di carbonio», ha spiegato Tony Juniper, dell'associazione "Friends of the Earth" (Amici della Terra). Mentre non sono affatto contente le associazioni automobilistiche: «Salutiamo gli incentivi per auto più pulite, più verdi. Ma le famiglie più numerose che fanno poche miglia saranno colpite pesantemente da questa nuova tassa», ha detto Edmund King, presidente dell'Automobile Association (Associazione dell'Auto).

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